Chariot de levage sous vide

Ce chariot de levage sous vide est une machine senior avec entraînement par essieu avant, qui offre une meilleure tenue de route et une meilleure force de friction lors de la conduite avec des charges. De plus, ce modèle a amélioré le contrôleur de vannes manuelles à contrôleur à distance, une interface intuitive a aidé l'opération à trouver plus facilement la fonction requise et est également très utile pour le contrôle de vitesse. Diverses options personnalisées pour demande spéciale également.

1. La conduite avant, les roues tout terrain, peuvent marcher sur une route en mauvaise situation. Forte puissance, levage et abaissement constants.

2. Système de contrôle intelligent, actionneurs fiables DC24V pour le levage, l'extension et l'inclinaison.

3. Capteur Panasonic japonais et système de contrôleur pneumatique Taiwan Airtac, aucune source d'air externe n'est requise.

4. Double système de vide. L'un pour le fonctionnement normal et l'autre comme système de rechange.

5. Pompe à vide de haute qualité, pompe hydraulique et batterie sans entretien.

6. Équipé d'un système de maintien automatique de la pression, même en cas de panne de courant, la pression reste, plus sûre à utiliser.

7. Entrées d'air indépendantes. Chaque ventouse peut être désactivée individuellement si toutes ne sont pas nécessaires.

8. Avec fonction de déplacement latéral pour une installation plus facile, sans conduire la machine. (75+75 mm)

9. Le système de contrôle intégré garantit un fonctionnement rapide et automatique.

10. Prix compétitif, économie de personnel et forte amélioration de l’environnement de travail.

1. Contrôle mobile : déplacement motorisé, contrôle de la vitesse par rouleau manuel de manière judicieuse

2. Commande de levage : avec un vérin hydraulique, utilisez la tige de poussée pour contrôler la vanne manuelle.

3. Commande d'extension : avec un vérin hydraulique, utilisez la tige de poussée pour contrôler la vanne manuelle. distance d'extension maximale 750 mm, la distance d'extension maximale de la roue avant aux ventouses était de 915 mm (le vérin en position horizontale)

4. Contrôle d'inclinaison : avec un vérin hydraulique, utilisez la tige de poussée pour contrôler la vanne manuelle, le degré d'inclinaison maximal proche de 180 degrés, ce qui peut incliner le cadre vers le bas et jusqu'à la position horizontale.

5. Déplacement latéral : avec un vérin hydraulique, utilisez la tige de poussée pour contrôler la vanne manuelle, 50 mm des deux côtés, au total 100 mm

6. Contrôle de rotation latérale : Par manuel, avec un verrou à ressort pour le positionnement, la rotation maximale était de 180 degrés, 90 degrés des deux côtés. (Tournage latéral automatique en option)

7. Contrôle de rotation : Manuellement, avec un verrou à ressort pour le positionnement, la rotation maximale était de 360 ​​degrés. Rotation électrique en option. (Rotation automatique en option)

8. Aspiration et libération par télécommande filaire (télécommande sans fil en option)

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